スペック |
| 長さ(インチ) |
45.25 |
44.5 |
| ロフト(度) |
9 |
10 |
11 |
10 |
11 |
| ライ(度) |
58.5 |
58.5 |
| フェース角(度) |
+0.5 |
+1.0 |
+1.5 |
+1.0 |
+1.5 |
| シャフト硬さ |
S |
SS |
R |
SR |
S |
R |
SR |
R |
SR |
S |
R |
SR |
| バランス |
D1 |
D1 |
D0 |
D0 |
D1 |
D0 |
D0 |
D0 |
D0 |
D1 |
D0 |
D0 |
| 重さ(g) |
306 |
310 |
298 |
301 |
306 |
298 |
301 |
R301 |
304 |
308 |
301 |
304 |
| ヘッド体積 |
460 |
|
シャフト |
| シャフト名 |
|
| シャフト硬さ |
R |
SR |
S |
SS |
| シャフト重さ(g) |
49 |
52 |
55 |
62 |
| トルク(度) |
4.3 |
4.0 |
3.8 |
3.2 |
| キックポイント |
3キックポイント |
| 対応ヘッドスピード |
R(37〜40m/s) SR(40〜43m/s)
S(43〜45m/s) SS(45m/s以上) |
|
※2008年2月発売,日本仕様、専用ヘッドカバー付き ●SLEルール適合モデル
●
SLEルール内最大の反発係数(CT値)が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6-22-22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実現したアルティメット(究極の)カップフェースが誕生した。
マックテック史上最大の体積460cm3。従来モデルよりもフェース高を3mm低く設定した投影面積の大きいヘッド形状で慣性モーメントを生かすために重心角を26度と大きく設定することでスクエアなインパクトが可能になった。
鋳造技術では限界の0.6mmの極薄クラウンを採用。 従来モデルより約7%極薄エリアを広げたことによりヘッド上部の重量を抑え、重心を低くコントロール。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現。
トップからインパクトまでのヘッドスピードを増幅させるために専用に設計されたクワドラアクションシャフトは、長尺並みの加速力を45.25インチで達成。
さらに、37gの軽量グリップの採用によりトータルウェイトを低重心化することで、ヘッドの遠心力を高めた。シャフトとの相乗効果によりマックテック史上最高の超速インパクトスピード(インパクト時のヘッドスピード)で最大飛距離を実現。
 |

MACTEC NV-NXR DRIVER (#1 NXRクワドラアクション)
定価61,950円(税込)のところ
| ウルフ特価
|
|
(税込)
|
|
|
|