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| SPEC |
| ロフト角 |
9 |
10 |
11 |
| ライ角 |
60.5 |
60.5 |
60.5 |
| フェース角 |
フック0.5 |
フック0.5 |
フック0.5 |
| ヘッド体積 |
460 |
460 |
460 |
| シャフト |
オリジナルカーボンDX-407D |
| シャフト硬さ |
S |
S |
SR |
R |
R |
| シャフト重量 |
53ｇ |
53g |
48g |
46g |
46g |
| シャフトトルク |
4.9 |
4.9 |
5.1 |
5.3 |
5.3 |
| シャフト調子 |
ダブルベンディングポイント（中＆元） |
| クラブ長さ |
45 |
| バランス |
D1 |
D1 |
D0 |
D0 |
D0 |
| 総重量 |
301g |
301ｇ |
296g |
294g |
294g |
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インプレスは飛ぶ。SLEルール適合になっても飛ぶ。そのような高い評価を、新・inpres X 460Dは
さらに上回ります。革新的なX-inface構造によるマルチフェースによってトゥ・ヒール に加えて
上下方向の反発エリアを大きく拡大。一般的なドライバーに比べて約5.2倍、ダブルエリアフェース
に比べても、約1.3倍の広域反発を実現しました。まさに全身反発エリアともいえる
マルチフェース。さらに「タメ」をつくって飛ばす新開発のダブルスピードシャフトも軽量化。
シャープに振れて、初速を上げて、さらに飛ばせるように設計しました。
460cm3のビッグヘッド。ボアスルー＆ヒールバックのタングステンウェイト。
軽やかに、やさしく打てる。高い弾道で伸びていく。大きく飛ばして、ゴルフを心から楽しみたい人へ。
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ヤマハ ドライバー
YAMAHA inpresX 460D DRIVER (#1 DX-407D) 定価77,700円（税込）のところ
| ウルフ特価
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（税込）
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