|
 |
| SPEC |
| 番手 |
10 |
11.5 |
| ライ角 |
58 |
58 |
| 長さ |
45(S/R) |
45(R/R-LITE) |
| ヘッド体積 |
450 |
450 |
| バランス |
D2(S)/D0(R) |
D0(R)/C9(R-LITE) |
| 重さ |
S-300g/R-289g |
R-289g/R-LITE-269g |
| SHAFT
SPEC |
| 重量 |
46g(R-LITE)/47g(R)/56g(S) |
| トルク |
6.0(R-LITE)/5.5(R)/4.9(S) |
| キックポイント |
先中((R-LITE/R)/中
(S) |
|
※受注生産品なります。
クラウンの大部分をカーボンにして高打出し、低スピンを実現するだけでなく、
初速をアップするパワーブリッジボディで無駄なく飛ばすGⅢドライバー。
ヘッド内部に立てられたダブルパワーブリッジリブ。スイングをしている中では、
まったく目には見えない内部構造ですが、非常に高度な技術で 一体成型によって作られています。
この2本の柱（ダブルパワーブリッジリブ）がボディの剛性アップと更なる、深・低重心化を生み出します。
飛ぶドライバーをつくるために、見えない部分を大幅に強化しました。
 |
ダイワ ドライバー
ダイワ GIII DRIVER MAN (#1 Hyper-Kick FR-D)
定価105,000円（税込）のところ
| ウルフ特価
|
|
（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
