※2008年3月発売、日本仕様、専用ヘッドカバー付き

低重心設計による打ちやすさと、優れた飛距離性能
トラディショナルホーゼル設計でありながら、シャローフェース設計でソール全面に高比重のタングステン・ステンレス（ヘッド全体の44%の重さ）を採用することで、S2H2デザイン同様に低重心化に成功。
打ちやすいだけでなく、ボールを芯でとらえやすいので、飛距離性能にも優れています。

高慣性モーメントによる方向性の向上
VFTテクノロジーと最先端の鋳造技術で、フェース・クラウンなどを極限まで薄くし、生み出されたフリーウェイトをトラディショナルホーゼルとソールのトウ・ヒール部分に分散。これにより、コンパクトなヘッドながら高慣性モーメントを実現し、方向性を向上させました。

ドローバイアスによる高いコントロール性能
ドローバイアスを採用し、リーディンエッジをオフセット気味に抑えていることで、ボールをしっかりとつかまえ、高いコントロール性能も実現。